Förbifarten för bilarna vad Citybanan är för tågen

Gårdagens tydliga besked från Alliansregeringen om Förbifarten var efterlängtat i Stockholm. Ett av de politiska alternativen i Sverige står bakom den viktigaste väginvesteringen i Mälarregionen under överskådlig tid. Äntligen kan vi börja se fram mot en kapacitetsstark förbindelse mellan söder och norr över Saltsjö/Mälarsnittet som inte går rakt genom Stockholm. Essingeleden får välbehövlig avlastning. Stockholm, Mälardalen och hela Sverige får bättre förutsättningar att växa när Stockholms trafikinfarkt kan avvärjas.

I hela det stora trafikpaketet för Stockholmsregionen är Förbifarten ändå bara en del. Många andra viktiga projekt står också äntligen redo att byggas, och mitt och Folkpartiets fokus har lika mycket varit kollektivtrafik och spår, som vägar. Citybanan, som är tågens nya förbindelse mellan söder och norr och ska fördubbla tågkapaciteten genom centrala Stockholm, är ju redan i full färd att byggas.

Trafikpaketets finansiering bygger på många källor. Viktigast är att staten äntligen tar ett större ansvar för de eftersatta trafikinvesteringarna i vår region.  Trängselskatten, som därmed nu tydligt går till regionens infrastruktur, är ytterligare en pusselbit. Men behoven är så stora och brådskande att vi även har samtyckt till ytterligare regional medfinansiering. Landstinget tar framför allt stort ansvar för Citybanan och andra spår för kollektivtrafiken.

Medan Alliansen står enad, är de rödgröna lika splittrade som tidigare. Socialdemokraterna står förvisso fast vid Förbifarten liksom man stödde trafikpaketets olika projekt – men har däremot inga svar om finansieringen. Den minnesgode kommer också ihåg hur även ett mycket större socialdemokratiskt parti låtit Stockholmstrafiken bli priset för att få grönt stöd för regeringsmakten.

Media: DN, DN, DN, DN Debatt, SvD, ABC. FP-bloggar: Liberal i Bromma, Malin Danielsson, Lotta Edholm, Andreas Froby, Mark Klamberg, Seved Monke, Mats Persson.

Intressant om , , , , , , , , ,

4 Responses to Förbifarten för bilarna vad Citybanan är för tågen

  1. Pingback: Förbifart Stockholm bra för Bromma « Liberal i Bromma

  2. Pingback: Åka igenom stan eller runt den, det är frågan « Christoffer Fagerberg

  3. Pingback: Rödgrön röra om förbifarten « Per pladdrar på

  4. Pingback: Förbifart efter två decennium « Andreas Froby – kandidat till kommunfullmäktige i Botkyrka

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Connecting to %s